GE C36-7
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/1517_Estonian_General_Electric.jpg/220px-1517_Estonian_General_Electric.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/1511%2C_%D0%AD%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C_%D1%83%D0%B5%D0%B7%D0%B4_%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%8C%D1%8E%D0%BC%D0%B0%D0%B0%2C_%D0%A2%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%28Trainpix_126956%29.jpg/220px-1511%2C_%D0%AD%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C_%D1%83%D0%B5%D0%B7%D0%B4_%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%8C%D1%8E%D0%BC%D0%B0%D0%B0%2C_%D0%A2%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%28Trainpix_126956%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/C36_vedur_Aegviidus.jpg/220px-C36_vedur_Aegviidus.jpg)
GE C36-7 on kuueteljeline diiselvedur, mida tootis aastatel 1978–1989 GE Transportation Systems.
Veduril on diisel-elektriline veoajam, mis annab võimsuseks 2684 kW (3600 hj) ja suurimaks kiiruseks kuni 112 km/h.[1] Vedur suudab vedada kuni 5500 tonni raskust rongi.[2]
2001. aastal müüdi 58 USA-s kasutatud vedurit koos 19 vanema versiooni C30-7Ai-ga AS Eesti Raudteele. Esimene partii vedureid (10 tk) saabus mais 2002.[3]
Algselt rööpmelaiusele 1435 mm valmistatud vedurid ehitati enne Eestisse toomist ümber siinsele rööpmelaiusele 1520 mm (indeks „i“ tähistab rööpmelaiuse ümberehitamist).
Eestis kannavad C36-7i tüüpi vedurid numbreid vahemikus 1500–1557 ning moodustavad enamiku raudteetranspordi ettevõtte AS Operaili praegusest veduripargist.
Võrreldes varem Eestis kasutatud Vene päritolu liiniveduritega on C-seeria vedurid oluliselt töökindlamad ja ökonoomsemad[4], kuid mõnevõrra suurema teljekoormusega. Selle tõttu ei saa vedureid kasutada ka näiteks piiriülesteks vedudeks.[5]
Vedurite remondiks ja hoolduseks avati 2003. aastal spetsiaalne Muuga depoo.
2021. aastal ehitas AS Operail Tapa depoos C36 veduri põhjal Baltimaade ja lähiregiooni esimese LNG-liiniveduri. Veduri ehitustööd kestsid viis kuud, mille jooksul ehitati ümber veduri kütusepaak, kuhu lisati LNG-mahutid ning paigaldati ka muud vajalikud süsteemid.[6]
2023. aasta lõpul müüs riigiettevõte Operail 32 Ameerika diiselvedurit vanarauaks.[7][8]
Tehnilised andmed[muuda | muuda lähteteksti]
- Pikkus: 20 500 mm
- Kiirus: 112 km/h
- Mass: 180, 5 t
- Võimsus: 3600 hj
- Kütusevaru: 17 000 l
- Liivavaru: 1700 l
Viited[muuda | muuda lähteteksti]
- ↑ C36-7i tehnilised andmed; Operail
- ↑ Reagani-aegsed vedurid saabuvad dokumentideta; Eesti Ekspress, 28.08.2002
- ↑ Ameerika vedurid on kohal; Ärileht, 30.05.2002
- ↑ Eesti Raudtee edeneb veduriostuga ajas 40 aastat; Äripäev, 30.08.2011
- ↑ C36-7i; Rongimees
- ↑ Operaili esimene LNG-liinivedur on valmis; Tehnikamaailm, 12.07.2021
- ↑ Operail müüs pea pooled oma veduritest vanarauaks; Äripäev, 07.01.2024
- ↑ Operaili vanad vedurid lähevad vanarauaks; ERR'i uudised, 23.01.2024
Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]
- Pilte; Baltic Trains Picture Gallery
- Motors24: Ameerika vedur; YouTube'i video
- Motors24: Ameerika vedur, 2. osa; YouTube'i video